新华社北京10月3日电(记者杨湛菲 陈爱平 杜一方)周五放工后直奔北京西站，乘高铁2小时8分钟后抵达邯郸，晚上打卡秉性小吃店；周六周日游览东太行景区、响堂山石窟，一日山水、一日文化；赶晚上的高铁回到北京，管待新的一周……这是北京“90后”男生小王苦恼又丰富的周末生计。

连年来，围绕中心城市，以自驾、高铁为主要出行时势的“3小时旅游圈”圈粉多半。车程两三小时、为期两三天的“微度假”备受敬爱。

“微度假”的兴起折射了旅游阛阓和东谈主们生计时势的哪些变化？

周末小长假，到相近一座城“逛吃”

小王说，一运行他仅仅充分诈欺每个小长假，探索北京相近的县域乡村，其后徐徐发展到“换个城市过周末”。

“比起远行的弗成控，安排好每一个周末更艰苦。”小王说，受他影响，身边不少一又友也运行尝试乘短途高铁，开启周末“微度假”。

一线、二线城市中，诈欺周末深度“逛吃”相近一座城的年青东谈主越来越多，“3小时旅游圈”内的出游热度握续攀升。

多家平台数据骄气，刚刚夙昔的中秋假期，中短距离的“微度假”联系订单增速逾越，省内跨城、邻省跨城的高铁游、自驾游增势尤为较着。

把柄携程平台的数据，假期高铁出行订单中，出游半径约为361公里，较旧年中秋、国庆假期前三日裁汰近30%。同程旅行数据骄气，长三角、珠三角、京津冀及成渝城市群、华夏城市群等城市群的中短途出游需求隆盛，3小时以内的高铁出游阛阓最为活跃。飞猪平台上，中秋假期国内租车预订量环比端午假期增长31%。

“这样近，那么好意思，周末到河北”。这句琅琅上口的宣传语，如今已成为网罗“热梗”，为河北旅游“引流”。大数据客流统计骄气，2023年，河北省是北京旅客首选研究地，近40%的北京旅客在礼聘外地出游时以河北省和天津市为研究地。

“咱们但愿依托京津冀及相近省份超大鸿沟周末旅旅客源阛阓，打造国内一流周末旅游居品、服务、环境，让旅客把‘河北周末’过成‘河北节日’，畅享好意思好旅游生计。”河北省文旅厅联系崇拜东谈主说。

上海面向江苏盐城、浙江嘉兴和衢州、安徽六安和淮北等城市推出旅游专列清楚；重庆铜梁区、垫江县等加强文旅和会，开采成渝地区“微度假”旅游研究地……“3小时旅游圈”握续开释阛阓活力。

新友通、新诉求、新体验

新华社微博6月15日消息，当被问到退役后是否会像马拉多纳那样执教阿根廷队时，梅西说：“暂时没有计划做教练，当然没有人知道未来会发生什么，现在距离我退役还有一段时间。”

“3小时旅游圈”是怎样变成的？

最初是交通越来越方便。

早上从上海启航，中午便可在西湖上泛舟，或踏进安吉民宿，或与黄山上的迎客松挥挥手、咬一口厚味烧饼。相似，这些城市的住户，不错乘高铁在3小时内抵达上海，渡过好意思好一天。

当下，高铁和城际轨谈交通越来越普及，城市群间的联系日益紧密，周末跨城度假正变得和跨城通勤一样无为。

“乘坐高铁、动车出游，行程准时可控，交通快捷便利，在研究地可安排更适意的行程，适合咱们中老年东谈主出行。”68岁的上海市民钱先生说，从市中心的家乘地铁到虹桥火车站进站检票全程仅约1个小时。

其次，东谈主们的出行需求越来越多元。

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“微度假”欣喜了东谈主们对俄顷“离开”的式样需求。与每每的“度假”比拟，它不仅是距离上的裁汰，更是一种体验的浓缩。

小王告诉记者，职责之后可主宰收入多了，时候安排也更自主了，可深化探索“小众”研究地，何况“说走就走”。

还有东谈主享受和亲一又出行的“慢时光”。“最大摆布压缩赶路时长，游玩时候很充裕。”贵阳旅客彭女士一家三口诈欺小长假乘高铁到四川乐山旅游，她合计，当今眩惑他们的不再是走马不雅花的“打卡”式不雅光游，而是用两三天融入当地生计，感受不同风土情面。

此外，旅游研究地业态越来越眩惑东谈主。

36扇高峻的雕花木门轻启，演员唯妙起舞；舞台上光影幻化，每每落基层层水帘……“太震憾了！”不雅众们异曲同工发出神往。

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河北廊坊“惟有红楼梦·戏剧幻城”戏院中，和会状况安设艺术与舞台千里浸时间为旅客带来全新体验。不管是自驾、高铁已经乘坐纵贯车从北京启航，齐可在2小时内抵达。

“为一场上演奔赴一座城”“为一次户外体验奔赴一座山”，连年来，各个研究地开发种种文旅业态，让“3小时旅游圈”内的旅客不虚此行。

“‘微度假’为旅客带来‘快旅慢游’的新体验，促进了旅游业的当代化程度，还为更多地区的发展、更多东谈主群的高质料行状提供了机遇。”中国旅游揣度院院长戴斌说。

提质升级还需全面加力

记者提防到，“微度假”走红后，一些新兴研究地出现同质化开采、营销加码等问题。许多旅客切身去所谓“小阿勒泰”“油画瑶池”时发现上圈套：“沙滩”本体上是建筑工地、“草原”已成荒草地、蓝天碧水全靠滤镜……一方面，这些出于急功近利心态打造的名不副实的“精采”景不雅，有损旅游业口碑；另一方面，“3小时旅游圈”内往往地缘相近、文化相似，旅游资源开发回应更多洽商深挖秉性、统筹分享，各异化发展。

此外，有旅客为收成更为“野生”的旅游体验，到城市相近尚未开发的山区、水域游玩，并在酬酢平台上推选给其他旅客。这些活动背后的安全风险隐患禁止疏远，平台和监管部门应负起处理连累。

还有“临了几公里”的问题已日益走漏。快捷抵达后租车泊车不够方便、景区承载力有限等令不少旅客“吐槽”。

华东师范大学教会楼嘉军分析，各地要贯注优化“铁路＋景区”旅游清楚和交通时势，完善高铁站到景区的接驳；优化旅客“热力分离图”，实时教导旅客分流；借助科技技能，普及旅客相差后果等。

多位业内东谈主士合计，“微度假”兴起体现出旅客糜掷不雅念的转动，传统依赖购物带来的旅游收入有所下落，精神文娱糜掷需求增强。这就条件研究地提供的服务进一步同旅客需求相匹配。除了高品性住宿需求，好意思食、艺术、酬酢、健康、文娱、亲子互动等软性需求应受到关心，拓展多元糜掷场景。

“面向异日，‘微度假’研究地还需花更多元气心灵去建构并实施适合期间发展的旅游形象，完善基础要道和专家服务平博彩票网，引进金融和产业成本、训诫筹画主体，不停普及旅游者的痛快度和当地城乡住户的获取感。”戴斌说。